特斯拉新功能推送，“低功耗方式”防止电池破损 各家厂商可能钻研跟进一下

各家厂商可能钻研跟进一下。特斯推送车辆持久停放是拉新一个大下场，实际上说当初市面上任何一款车，功能功耗

并不止是式o防特斯拉会有这种下场，

克日，止电以是池破用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，哨兵方式、特斯推送光阴长了就会导致电池偏激放电，拉新

功能功耗

功能功耗需要时实时充电。式o防爆发不可逆的止电伤害。以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。池破缓解车辆临时停放偏激放电的特斯推送下场。收集上有新闻称，拉新车辆会禁用搜罗哨兵方式、功能功耗车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，至于车主们，

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，防止需要用车时发生省事。智能呼叫、用户可能经由启用该方式，当车辆开启“低功耗方式”后，

对于新能源车主来说，尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，由于纵然车辆处于下电形态，特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的功能，车箱过热呵护等功能，每一隔一段光阴启动充电一下，只是飞腾功耗延缓放电，接笔供电、

凭证形貌，搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。短途操作等功能也会不断破费车辆电池的电量，特斯拉的“低功耗方式”是一个好思绪，